13641824105
園區資訊
中國（上海）自由貿易試驗區 區域簡介
發布時間：2020-12-22 點擊：1135
發布時間：2020-12-22 點擊：1135
范圍涵蓋上海市外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區等4個海關特殊監管區域，總面積為28.78平方公里。
建設中國（上海）自由貿易試驗區，是順應全球經貿發展新趨勢，實行更加積極主動開放戰略的一項重大舉措。主要任務是要探索我國對外開放的新路徑和新模式，推動加快轉變政府職能和行政體制改革，促進轉變經濟增長方式和優化經濟結構，實現以開放促發展、促改革、促創新，形成可復制、可推廣的經驗，服務全國的發展。建設中國（上海）自由貿易試驗區有利于培育我國面向全球的競爭新優勢，構建與各國合作發展的新平臺，拓展經濟增長的新空間，打造中國經濟“升級版”。
地理位置：
外高橋保稅物流園區緊臨外高橋港區，封關面積1.03平方公里，是中國首家區港聯動保稅物流園區，可同時享受保稅區、出口加工區相關政策和上海港的港航資源。
洋山保稅港區由位于上海蘆朝港的陸域部分、東海大橋和位于浙江嵊泗的小洋山港口區域組成，規劃面積14.16平方公里，已封關面積8.14平方公里，是上海市和浙江省跨區域合作建設、實行海關特殊監管的經濟功能區。
上海浦東機場綜合保稅區位于浦東機場第三跑道西側，北通外高橋保稅區，南達洋山保稅港區，已封關面積3.59平方公里，是浦東新區東海岸線的區域中心節點之一。
外高橋保稅物流園區是2003年12月經國務院批準設立的我國第一個保稅物流園區，規劃面積1.03平方公里。保稅物流園區是國內首個實施“區港聯動”的試點區域，可同時享受保稅區、出口加工區相關政策和上海港的港航資源。依托“區區聯動”、“進區退稅”等政策功能優勢，保稅物流園區與外高橋保稅區相輔相成、聯動發展，現已成為跨國公司面向東北亞的出口采購中心和有色金屬、IT零部件進口分撥基地。
洋山保稅港區是2005年6月經國務院批準設立的我國第一個保稅港區，規劃面積14.16平方公里，由小洋山港口區域、陸域部分和連接小洋山島與陸地的東海大橋組成。作為上海建設“國際航運發展綜合試驗區”的核心功能區域，洋山保稅港區集聚了包括通信及電子產品、汽車及零部件、高檔食品、品牌服裝等的分撥配送中心，基本形成了面向歐美的分撥配送基地、大宗商品產業基地、面向國內的進口貿易基地以及航運龍頭企業集聚地。目前，洋山稅收、進出口等指標均在全國保稅港區中排名第一，是全國14家保稅港區中發展最快、產出效益最高的保稅港區。
浦東機場綜合保稅區于2009年7月經國務院批準設立，規劃面積3.59平方公里。機場綜保區充分發揮其亞太航空復合樞紐港優勢，積極打造“臨空服務創新試驗區”，已引進包括電子產品、醫療器械、高檔消費品等全球知名跨國公司空運分撥中心以及百多個融資租賃項目，UPS、DHL和FedEx三大全球快件公司均入區發展，一批重點功能性項目已啟動運作，機場綜保區已逐步形成空運亞太分撥中心、融資租賃、快件轉運中心、高端消費品保稅展銷等臨空功能服務產業鏈。
建設中國（上海）自由貿易試驗區，是順應全球經貿發展新趨勢，實行更加積極主動開放戰略的一項重大舉措。主要任務是要探索我國對外開放的新路徑和新模式，推動加快轉變政府職能和行政體制改革，促進轉變經濟增長方式和優化經濟結構，實現以開放促發展、促改革、促創新，形成可復制、可推廣的經驗，服務全國的發展。建設中國（上海）自由貿易試驗區有利于培育我國面向全球的競爭新優勢，構建與各國合作發展的新平臺，拓展經濟增長的新空間，打造中國經濟“升級版”。
地理位置：
上海外高橋保稅區瀕臨長江入海口，地處黃金水道和黃金岸線交會點，緊靠外高橋港區，規劃面積10平方公里，已封關運作面積8.9平方公里，是全國第一個，也是目前全國所有海關特殊監管區域中經濟總量最大、經濟效益最好的保稅區。
外高橋保稅物流園區緊臨外高橋港區，封關面積1.03平方公里，是中國首家區港聯動保稅物流園區，可同時享受保稅區、出口加工區相關政策和上海港的港航資源。
洋山保稅港區由位于上海蘆朝港的陸域部分、東海大橋和位于浙江嵊泗的小洋山港口區域組成，規劃面積14.16平方公里，已封關面積8.14平方公里，是上海市和浙江省跨區域合作建設、實行海關特殊監管的經濟功能區。
上海浦東機場綜合保稅區位于浦東機場第三跑道西側，北通外高橋保稅區，南達洋山保稅港區，已封關面積3.59平方公里，是浦東新區東海岸線的區域中心節點之一。
區域優勢：
外高橋保稅物流園區是2003年12月經國務院批準設立的我國第一個保稅物流園區，規劃面積1.03平方公里。保稅物流園區是國內首個實施“區港聯動”的試點區域，可同時享受保稅區、出口加工區相關政策和上海港的港航資源。依托“區區聯動”、“進區退稅”等政策功能優勢，保稅物流園區與外高橋保稅區相輔相成、聯動發展，現已成為跨國公司面向東北亞的出口采購中心和有色金屬、IT零部件進口分撥基地。
洋山保稅港區是2005年6月經國務院批準設立的我國第一個保稅港區，規劃面積14.16平方公里，由小洋山港口區域、陸域部分和連接小洋山島與陸地的東海大橋組成。作為上海建設“國際航運發展綜合試驗區”的核心功能區域，洋山保稅港區集聚了包括通信及電子產品、汽車及零部件、高檔食品、品牌服裝等的分撥配送中心，基本形成了面向歐美的分撥配送基地、大宗商品產業基地、面向國內的進口貿易基地以及航運龍頭企業集聚地。目前，洋山稅收、進出口等指標均在全國保稅港區中排名第一，是全國14家保稅港區中發展最快、產出效益最高的保稅港區。
浦東機場綜合保稅區于2009年7月經國務院批準設立，規劃面積3.59平方公里。機場綜保區充分發揮其亞太航空復合樞紐港優勢，積極打造“臨空服務創新試驗區”，已引進包括電子產品、醫療器械、高檔消費品等全球知名跨國公司空運分撥中心以及百多個融資租賃項目，UPS、DHL和FedEx三大全球快件公司均入區發展，一批重點功能性項目已啟動運作，機場綜保區已逐步形成空運亞太分撥中心、融資租賃、快件轉運中心、高端消費品保稅展銷等臨空功能服務產業鏈。